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Thema: Turbinengeometrie

VTG-Abgasturbolader von Mahle für VW-Motoren VTG-Abgasturbolader von Mahle für VW-Motoren
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VTG-Abgasturbolader von Mahle für VW-Motoren

Der Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie für den neuen 2,0-l-TDI-Motor von Volkswagen ist die erste Serienanwendung von Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS). Der Motor erreicht in seiner Euro-5-Variante seine maximale Leistung von 110 kW im Drehzahlbereich von 3.500 bis 4.000/min. mehr …

Ralf Lanzinger | 24. Oktober 2012 | Automobiltechnik
Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault
Automobiltechnik

Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault

Borg-Warner liefert für den neuen 1,6-Liter-Energy-dCi-130-Dieselmotor von Renault seine neueste Turboladergeneration mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Mit einem um 20 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch von 4,4 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 115 g/km im direkten Vergleich zum 1,9-Liter Vorgängermotor unterstützt der Turbolader das Downzing-Prinzip. mehr …

Ralf Lanzinger | 25. Januar 2012 | Automobiltechnik
Borg-Warner kombiniert zweistufige Aufladung mit variabler Turbinengeometrie Borg-Warner kombiniert zweistufige Aufladung mit variabler Turbinengeometrie
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Borg-Warner kombiniert zweistufige Aufladung mit variabler Turbinengeometrie

Borg-Warner hat die zweistufige, geregelte Aufladung R2S® für den Serieneinsatz im BMW 740d erstmals mit der variablen Turbinengeometrie (VTG) im Pkw-Bereich kombiniert. mehr …

Georg Blenk | 20. Oktober 2011 | Automobiltechnik
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