Inhaltsverzeichnis

• Vorwort
• 1. Eine kurze Historie
• 2. Seitenblick: Der Verbrennungsmotor
• 2.1 Leistungsformel und Zusammenhänge
• 3. Turbolader: Komponenten, Wirkprinzip
• 3.1 Die Rumpfgruppe
• 3.2 Die Lagerung der Läuferwelle
• 3.3 Die Abdichtung der Rumpfgruppe
• 3.4 Die Ladedruck-Regelung und -Steuerung
• 3.5 Das elektrisch betätigte Schubumluftventil
• 4. Turbolader: Bauarten und Varianten
• 4.1 Der klassische Turbolader mit Wastegate
• 4.2 Der Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG)
• 4.3 Der Twin-Scroll-Lader
• 4.4 Die Registeraufladung (abwechselnde Aktivierung)
• 4.5 Die Bi-/Twin-Turbo-Aufladung (Parallelschaltung)
• 4.6 Zweistufige-Aufladung (Reihenschaltung)
• 4.7 Der Dreifach-Turbo
• 4.8 Der Vierfach-Turbo
• 4.9 Kompressor-/Turbo-Kombination (am Beispiel des Volkswagen TSI)
• 4.10 Der VNTOP-Turbolader
• 4.11 Seitenblick: Turbolader mit wassergekühltem Turbinengehäuse
• 5. Peripherie, Nebenfunktionen
• 5.1 Die elektronische Ladedruckregelung
• 5.2 Der Ladeluftkühler
• 5.3 Drehzahlsensoren
• 5.4 Drallklappen/Tumbleklappen
• 6. VTG-Lader für Ottomotoren
• 7. Elektrische Verdichter
• 8. Schäden an Turboladern: Störungsbilder und Ursachen
• 8.1 Rauchentwicklung
• 8.2 Geräuschentwicklung
• 8.3 Motoröl, Ölverlust und mangelnde Schmierung
• 8.4 Materialfehler, Produktion, Qualitätskontrolle
• 8.5 Fremdkörper, turbinenseitig
• 8.6 Fremdkörper, verdichterseitig
• 8.7 Leistungsverlust
• 9. Plagiate und Risiken
• 10. Tipps und Tricks für den Werkstatt-Profi
• 10.1 Die Prüfung elektropneumatischer Ventile
• 10.2 Der Luftmassenmesser
• 10.3 Der Partikelfilter
• 10.4 Die Motorentlüftung, das Kurbelgehäuse
• 11. Austauschturbolader, Aufbereitung
• 12. Die Diagnose und Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand
• 12.1 Das Verdichter- und Turbinenkennfeld