Bild: Stellantis
Für weltweit um die 45.000 Pkw von Stellantis ist ein Rückruf wegen einer möglicherweise eingeschränkten Funktion der automatischen Notbremse (AEB) gestartet. „Möchte der Kunde die AEB nach vorheriger Deaktivierung während desselben Fahrzyklus reaktivieren, bleibt sie deaktiviert“, so eine Konzernsprecherin. Im Cockpit erlösche dennoch das Symbol, das auf die AEB-Deaktivierung hinweist. Ein Software-Update der Frontkamera (HALF) soll hierzulande bei rund 2.700 Einheiten der Modelljahre 2024 und 2025 Abhilfe schaffen – unter den Nummern: NW7 (Citroën Jumper), MWZ (Peugeot Boxer), KRZ (Opel Movano) sowie F50I, F50H und F50K (Abarth/Fiat 500E und Ducato). Hinzu kommt die CI25-026 für den baugleichen Toyota Proace.
