Ein ATF für (fast) alle

Das CHAMPION ECO FLOW CVT-ATF ist ein Universalöl für CVT- und Automatikgetriebe. Was den Schmierstoff ausmacht, wie viele Modelle er tatsächlich abdeckt und wie er sich auf Wechselintervalle auswirkt.

Ältere Kfz-Mechaniker kennen noch die Zeit, in der es genügte, nur ein ATF vorrätig zu haben. Dexron II etwa konnte man relativ bedenkenlos in alle möglichen Automatikgetriebe kippen, obwohl es kein Universalöl im eigentlichen Sinn war.

Mit der zunehmenden Verbreitung von Wandlerautomaten in den letzten 20 Jahren und vor allem immer komplexeren Getriebeinnenleben stieg jedoch die Anzahl verschiedener ATF-Spezifikationen enorm an. Damit verbunden immer wieder die Warnung, unbedingt das richtige Öl einzufüllen und nicht irgendein ATF, um die Lebensdauer des Getriebes sowie einwandfreie Schaltvorgänge zu gewährleisten.

Denn Kfz-Profis wissen: Ein ATF übernimmt im Vergleich zu Schaltgetriebeölen nicht nur die typischen Aufgaben eines Schmierstoffs, sondern ist auch für korrekte Steuervorgänge in der Mechatronik ein enorm wichtiger Einflussfaktor.

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