Donnerstag, 17.08.2017

Antrieb

IAA: ZF zeigt elektrischen Antrieb für Achshybride oder reine E-Fahrzeuge

Das mSTARS-System in modularer Vollausstattung – als Kombination von Achse, Antrieb und intelligentem Fahrwerk: Die komplette elektrische Einheit ist hier mittig im Hilfsrahmen integriert – ebenso wie die Spurverstellung AKC für aktiv mitlenkende Hinterräder. Bild: ZF

ZF zeigt sein elektrisches Antriebssystem für Achshybride oder reine E-Fahrzeuge. Dabei sitzt das komplette Antriebssystem samt integrierter Leistungselektronik platzsparend im Hinterachs-Baukastensystem mSTARS. Damit soll die Elektrifizierung von Serienfahrzeug-Plattformen besonders einfach und flexibel sein – selbst von bestehenden. [Mehr]

Donnerstag, 03.08.2017

Antrieb

IAA: Intelligente Lösungen für Getriebe und Antriebsstrang von FTE

Das Gangstellermodul von FTE verfügt über eine integrierte Positions- und Drehzahlsensorik. Bild: FTE

Zu den Highlights des Messeauftritts von FTE zählen intelligente Produktlösungen für Getriebe und Antriebsstrang. Beispielhaft dafür stehen das mit dem Pace- und SPE-Award ausgezeichnete Gangstellermodul sowie elektrische Getriebeöl-Pumpen. Elektrohydraulische und elektromechanische Parksperrenaktuatoren sind ebenfalls zu sehen. [Mehr]

Mittwoch, 19.07.2017

Antrieb

KRAFTHAND-Kommentar: E-Antriebe? Fehlanzeige!

Mit der neuen X-Klasse steigt Mercedes-Benz ins Pick-Up-Geschäft ein. Rechts ein Mercedes E-Klasse, E 220 d. Dieselmotoren sind zumindest im Pkw-Sektor Auslaufmodelle, meint KRAFTHAND. Bilder: Daimler

Kanzlerin Angela Merkel hat das Ziel von einer Million E-Fahrzeugen im Jahr 2020 schon vor einiger Zeit aufgegeben. Daimler-Chef Dieter Zetsche sagte dazu sinngemäß, dies sei nicht weiter schlimm. Geradezu folgerichtig dazu bringt Mercedes nun die X-Klasse (Pick-ups) auf den Markt. Angetrieben werden diese Fahrzeuge bei zwei Tonnen Gewicht überwiegend von... [Mehr]

Donnerstag, 18.05.2017

Antrieb

Neue Zylinderabschaltung bringt noch mehr Einsparpotenzial

Auf dem Wiener Motorensymposium 2017 zeigten Delphi und Tula mit der Dynamic Skip Fire (DSF) eine neuartige Zylinderabschaltung. An einem Demofahrzeug veranschaulichten die Entwickler das Spritsparpotenzial, das bei zehn bis 15 Prozent liegt. Bilder: Delphi

Auf dem Wiener Motorensymposium vom 27. bis 28. April 2017 präsentierte Delphi zusammen mit dem Unternehmen Tula Technology ein serienreifes Zylinderabschaltsystem, das je nach Motor acht bis 15 Prozent Kraftstoff und CO2-Emissionen einspart. Dynamic Skip Fire (DSF) verfügt Angaben zufolge über die erste wirkliche vollvariable Zylinderdeaktivierungstechnik.  [Mehr]

Dienstag, 02.05.2017

Antrieb

Borg-Warners elektrisch angetriebener Verdichter e-Booster

Das System liefert nach Angaben von Borg-Warner punktgenau den benötigten Ladedruck ohne wahrnehmbares Turboloch. Bild: Borg-Warner

Borg-Warners 48-Volt e-Booster, ein elektrisch angetriebener Verdichter, hat sein Debüt im neuesten 3,0-Liter-Benzinmotor von Daimler. Die e-Booster-Technologie soll für verbesserte Kraftstoffeffizienz und Drehmomententfaltung im unteren Drehzahlbereich sorgen. [Mehr]

Montag, 10.04.2017

Antrieb

Pro und Contra: Der Diesel wird 125 Jahre alt – war's das mit dem Selbstzünder?

Haben Dieselmotoren noch eine Zukunft? Bild: Lanzinger

Am 25. Februar waren es 125 Jahre her, dass Rudolf Diesel 1892 in Berlin das Patent für eine „Neue rationelle Wärmekraftmaschine” anmeldete. Bald darauf treibt seine Maschine nicht nur Schiffe und Kraftwerke, sondern auch Per­sonenkraftwagen an. [Mehr]

Donnerstag, 23.03.2017

Antrieb

Neuartiges Kühlmittelventil geht in Serie

Neuartiges Sitzschaltventil von Pierburg zum Regeln der immer verzweigteren Kühlkreisläufe. Bild: Rheinmetall Automotive

Die Experten bei der Rheinmetall-Automotive-Tochter Pierburg haben sogenannte Sitzschaltventile für den Kühlkreislauf entwickelt. Jetzt hat das Unternehmen seinen ersten Großauftrag für die Serie bekommen. Doch wozu braucht es solche Ventile überhaupt?  [Mehr]

Donnerstag, 23.03.2017

Antrieb

Volumenmarkttauglicher VTG-Turbolader für Ottomotoren

Den VTG-Turbolader für Ottomotoren hat BorgWarner bereits im Sportwagensegment erprobt und bietet ihn ab sofort auch für Volumenmodelle an. Bild: BorgWarner

BorgWarners Turbolader mit variabler Turbinengeometrie sind ab sofort auch für den Volumenmarkt benzinbetriebener Fahrzeuge erhältlich. Die VTG-Turbolader mit gutem Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen bieten Angaben zufolge eine direkte und lineare Beschleunigung.  [Mehr]

Donnerstag, 09.03.2017

Antrieb

Thermomanagement: Hella optimiert den Kühlkreislauf

Der elektrische Kühlventil-Aktuator von Hella kommt 2017 in Serie und ermöglicht eine präzisere Regulierung des Kühlmittelflusses. Bild: Hella

Für die Effizienzsteigerung heutiger Fahrzeuge gewinnt das Thermomanagement zunehmend an Bedeutung. Ein Baustein, um dieses zu optimieren, ist die noch präzisere Regulierung des Kühlmittelflusses im Motorkühlsystem. Hella hat dafür den sogenannten elektrischen Kühlventil-Aktuator (CoVA = Cooling Valve Actuator) entwickelt.  [Mehr]

Mittwoch, 11.01.2017

Antrieb

Bosch: Integrierter Antriebsstrang für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Bosch zeigt auf der NAIAS 2017, wie Elektromobilität attraktiver und erschwinglicher werden soll. Bild: Bosch

Bosch zeigt auf der North American International Auto Show (NAIAS) Lösungen, die Elektromobilität für breite Schichten der Bevölkerung erschwinglicher machen sollen. So hat das elektrische Achsantriebssystem (eAxle) von Bosch auf der NAIAS Weltpremiere. Nach den Vorstellungen des Unternehmens soll der Antrieb dem Markt für Elektrofahrzeuge einen weiteren Schub... [Mehr]

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