Toyota erweitert eigenen Angaben zufolge die präventiven Sicherheitsfunktionen des so genannten 'Pre-Crash-Safety-Systems' um weitere zwei Features.

Abdeckung des Pre-Crash-Safety-Systems von Toyota. Bild: Toyota

Ein neues 'Front-Seiten-Radarsystem' mit erweitertem Abdeckungsbereich ist in der Lage, drohende Kollisionen mit Fahrzeugen, die sich seitlich nähern, frühzeitig zu erkennen. Zudem hat Toyota ebenfalls 'Pre-Crash-Rücksitze' entwickelt, die bei einem drohenden Frontal- oder Heckaufprall die Fondinsassen in eine möglichst aufrechte Position bringen sollen. Beide Technologien kommen weltweit zum ersten Mal in einem Fahrzeug von Toyota zum Einsatz, das in naher Zukunft auf dem japanischen Markt eingeführt wird.

Pre-Crash Safety System mit Front-Seiten-Radar

Einer Studie der nationalen Polizeibehörde Japans aus dem Jahr 2007 zufolge sind Frontalzusammenstöße die Unfallart mit den meisten Todesopfern; Kollisionen mit seitlich kreuzenden Fahrzeugen weisen den höchsten Anteil von Schwerverletzten und Todesopfern auf. Auf Grundlage dieser Erkenntnisse hat Toyota das neue Pre-Crash Safety System mit Front-Seiten-Radar entwickelt. Das System arbeitet mit diagonalen Mikrowellen, die im Vergleich zu einem reinen Frontradar einen deutlich breiteren Bereich vor dem Fahrzeug abdecken. So werden beispielsweise Fahrzeuge erkannt, die den Weg des Fahrzeugs kreuzen oder die Mittelinie der Straße überfahren und auf die Gegenfahrbahn geraten.

Abstufung der Sicherheitsmaßnahmen

Wenn das System eine Kollision als wahrscheinlich einstuft, werden im Fahrzeug verschiedene Sicherheitsfunktionen aktiviert und der Fahrer akustisch und optisch gewarnt. Der Bremsassistent baut maximalen Bremsdruck auf, um bei einer Betätigung des Bremspedals sofort eine optimale Verzögerung zu gewährleisten. Die Sitzgurte der Passagiere werden gestrafft. Bei einem drohenden Seitenaufprall wird außerdem die Aktivierung der Seiten- und Vorhang-Airbags vorbereitet. Durch das Zusammenspiel dieser Schutzmechanismen werden die möglichen Unfallfolgen und Verletzungsrisiken für die Insassen minimiert.

Pre-Crash Rücksitze

Die neuen Rücksitze mit Pre-Crash-Funktion bringen die Fondpassagiere automatisch in eine aufrechte Sitzposition, sobald die Fahrzeugsensoren eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontal- oder Heckaufpralls feststellen. Dadurch nehmen die Passagiere eine Haltung ein, bei der die Schutzsysteme des Fahrzeugs - Sicherheitsgurte und Airbags - eine optimale Wirkung entfalten können. Die Schwere der Verletzungen wird dadurch erheblich reduziert. Bei einem drohenden Heckaufprall senken außerdem die hinteren aktiven Kopfstützen das Risiko, ein sogenanntes Halswirbel-Schleudertrauma zu erleiden.

Mit der Erweiterung der präventiven Sicherheitstechnologien durch das neue Front-Seiten-Radar und die Pre-Crash Rücksitze möchte Toyota seine Fahrzeuge noch besser auf eine breite Palette möglicher Unfallszenarien vorbereiten und damit zur Verringerung von Unfall- und Verletzungsfolgen beitragen. Als Teil der Bemühungen um eine nachhaltige Mobilität wird möchte die Toyota Motor Corporation (TMC) darüber hianus die Verbesserung der Verkehrssicherheit weiter vorantreiben: nämlich durch die Entwicklung sichererer Fahrzeuge und Technologien, die Teilnahme an Verkehrsprojekten sowie Aktivitäten zur Verkehrserziehung. (gbl)

www.toyota.de

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