
KRAFTHAND widmet sich in den Ausgaben 22/2011 und 1-2/2012 und 3/2012 mit der dreiteiligen Artikelserie ‚Hochspannend: Hybrid- und Elektrofahrzeuge’ ausführlich dem Thema Hochvoltfahrzeuge. Während im ersten Teil die notwendigen Voraussetzungen eines Kfz-Profis für Arbeiten an solchen Automobilen und das Freischalten eigensicherer HV-Anlagen im Fokus stand, beschäftigt sich der zweite Teil (Erscheinungstermin 21.01) mit verschiedensten Fachbegriffen und den unterschiedlichen Hybridantrieben. Im abschließenden Teil (Erscheinungstermin 04.02.) sind der Aufbau einer Hochvoltanlage sowie die Aufgaben der einzelnen HV-Komponenten das zentrale Thema.
Ergänzend zu diesen Themenkomplex soll dieser Kurzfilm zur Hybridvariante des Audi Q5 Quattro visualisieren, welche Komponenten zum Hochvoltsystem gehören, wo diese positioniert sind und durch welche (zusätzlichen) Bauteile sich das Hybridmodell von seinem konventionell angetriebenem Pendant unterscheidet. Beispielsweise wird deutlich, dass die herkömmliche Lenkung und der riemengetriebene Klimakompressor elektrisch angetriebenen Komponenten weichen mussten, um beim rein elektrischen Fahren weiterhin komfortabel lenken und den Fahrzeuginnenraum kühlen zu können.
Torsten Schmidt, Video: Quelle: Audi AG
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Die neueste Generation des Einparkassistenten 'Park4U' des französischen Zulieferers Valeo kann mittels App/beziehungsweise geeignetem Smartphone ein Farhzeug autonom einparken. Der Fahrer braucht nicht mehr im Auto zu sitzen, der Einparkvorgang funktioniert automatisch. (leider von den Behörden bis dato nicht freigeben)
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Sehen Sie Bilder von den Krafthand-Dekra-Profischulungen in Mannheim, Göttingen und Hamburg im Oktober 2011. Geschult wurde am CAN-/LIN-Bus und an Common-Rail-Systemen. Zudem stand das lösen von Injektoren und Glühkerzen auf dem Programm.
Bilder aus dem Museum des Volvo-Werkes in Göteborg, Schweden. Sie sehen einige Oldtimer, Designstudien und Prototypen des schwedischen Herstellers. Viel Freude!
Einige Impressionen vom 24h-Rennen 2010, 2011 am Nürburgring, der ADAC-Procar (Partner der Krafthand) 2010, 2011, der ADAC-GT-Masters 2011 und der DTM, wo Krafthand präsent war. Im Umfeld des 24h-Rennens 2011 führte die KRAFTHAND-Redaktion beispielsweise mit Dr. Burkard Wies, Leiter Pkw-Reifenentwicklung bei Continental ein Exklusiv-Interview.
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Anfang 2012 soll es soweit sein: Volkswagens neueste Effizienztechnologie, die Zylinderabschaltung (ZAS), gibt ihr Debüt im neuen 1.4 TSI Motor. Damit möchte Volkswagen einen weiteren großen Schritt in Sachen Verbrauchseinsparungen seiner Modelle machen.
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Bei der Montage von Runflat- und UHP-Reifen werden immer wieder Fehler gemacht. Die Reifenspezialisten Michael Immler und Franz Nowakowski zeigen in dem Video die Gefahren auf, die eine fehlerhafte Montage der Reifen mit verstärkten Flanken in sich bergen können.
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