Krafthand 11 / 2011

Exklusivinterview: Tony Harlow ist seit über 17 Jahren bei McLaren Mercedes für die Treib- und Schmierstoffversorgung zuständig.

Formel-1-Motoren sind im Rennbetrieb extremen Belastungen ausgesetzt.
Das richtige Motoröl spielt dabei eine überaus wichtige Rolle. Vordergründig geht es darum, die Reibung in den Bauteilen zu minimieren und die hohen Temperaturen abzuführen. KRAFTHAND hat mit Tony Harlow, leitender Ingenieur bei Exxon Mobil, in Hamburg über das ‚Konstruktionselement Motoröl’ gesprochen.

(von Georg Blenk)

Das Interiew steht Ihnen hier zum Download zur Verfügung. 

Krafthand 10 / 2011

Mit Tuning lassen sich jetzt lukrative Zusatzumsätze einfahrenSeit Jahren verzeichnet der Markt für Individualisierungen und Tuning ansehnliche Zuwachsraten. Cleveren Werkstattinhabern bieten sich hier vielfältige Möglichkeiten für Zusatzgeschäfte – vorausgesetzt es gelingt ihnen, bestehende Schwellenängste abzubauen.

(von Fred Tönshagen)

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Krafthand-Motorsportkalender 2011 / Beilage in 04 / 2011

Krafthand im Gespräch mit Teammanager Kurt Treml: "Das Liqui-Moly-Team-Engstler ist 2011 auch auf der Langstrecke unterwegs"

Die Engstler-Motorsport GmbH rund um Geschäftsführer und WTCC-Pilot Fran Engstler hat sich für 2011 viel vorgenommen. Die Teilnahme an der neu strukturierten Tourenwagen-Weltmeisterschaft, der ADAC-Procar sowie den ADAC-GT-Masters stehen fest. Zusätzlich möchte das Liqui-Moly-Team-Engstler mit dem neuen BMW Z4 GT3 ein überaus konkurrenzfähiges Fahrzeug bei diversen Langstreckenrennen an den Start bringen. KRAFTHAND hat sich mit Teammanager Kurt Treml über die bevorstehenden Herausforderungen unterhalten.

(Das Gespräch führte Georg Blenk)

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Krafthand 12 / 2010

Raeder-Motorsport setzte beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring auf einen Audi TT-S und vier erfahrene Langstrecken-Fahrer.

Elmar Deegener (Stelzenberg), Jürgen Wohlfarth (Murrhardt), Christoph Breuer (Nettersheim) und Wolfgang Haugg (Aachen) haben auf dem Nürburgring einen Sieg in der Klasse ‚SP-3T’ eingefahren. KRAFTHAND sprach mit Teamchef Nicolas Raeder und Fahrer Wolfgang Haugg über das Wochenende vom 13. bis 16. Mai 2010 in der Eifel.

(von Georg Blenk)

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KRAFTHAND 17/2009

KRAFTHAND im Gespräch mit Franz Tost und Sebastien Buemi.

Die Service-Crews in der Formel 1 agieren hauptsächlich im Verborgenen. Grund genug, sich in der Box der Scuderia Toro-Rosso umzusehen und mit Teamchef Tost und Fahrer Buemi über die Rolle der F1-Mechaniker zu sprechen.

Wer als Service-Mann in der Königsklasse des Rennsports arbeitet, kann sich glücklich schätzen: Das Hightech- beziehungsweise Racing-Umfeld und die wechselnden internationalen Austragungsorte machen das Berufsbild 'Rennsportmechaniker’ per-se attraktiv. Welche Voraussetzungen sollte man mitbringen, wie sieht das Tagesgeschäft wirklich aus und wie interessant ist die Tätigkeit finanziell?

(Die Gespräche führte Georg Blenk)

Das Interview mit den Beiden steht Ihnen hier zum Download zur Verfügung. 

Krafthand 5/2009

Stephan Schott bei seiner ersten Dakar-Teilnahme im Ziel

Die ‚Dakar 2009’, erstmals in Südamerika ausgetragen, endete mit Siegen von Giniel De Villiers (Pkw), Marc Coma (Krad), Firdaus Kabirow (Lkw), sowie Josef Machacek (Quad). Insgesamt haben bei der 31. Auflage 113 Motorradfahrer, 91 Teams in Pkw, 54 in Lkw und 13 Quadpiloten die Rallye beendet – unter anderem KS-Tools-Geschäftsführer und ‚Rookie’ Stephan Schott. KRAFTHAND hat mit ihm gesprochen.

(von Georg Blenk)

Der vollständige Beitrag steht hier zum Download bereit.