'Eiskalter Elektroantrieb'

	Riemenlos: Über die orangefarbenen Kabel versorgt das Hochvoltsystem den elektrischen Klimakompressor des Prius III mit Spannung. Bild: Schmidt

Krafthand 13/2010

Wissenswertes zum elektrischen Klimakompressor und zu Klimaanlagen in Hybridfahrzeugen.


Der elektrische Klimakompressor steht exemplarisch dafür, welche Veränderungen die Hybridtechnologie für den Werkstattalltag mit sich bringt. Muss sich doch der Kfz-Profi damit auf völlig neue beziehungsweise stark modifizierte Komponenten einstellen. Veränderungen hinsichtlich Aufbau und Arbeitsweise des elektrischen Kältemittelverdichters bringen auch für das Arbeiten und den Service an solchen Klimaanlagen einige Besonderheiten mit sich, die es zu beachten gilt. (von Torsten Schmidt)

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Leck(spuren)suche

Krafthand 08-2010

Klima-Undichtigkeiten mit Prüfgas auf der Spur

Für eine schlechte Kühlleistung sind häufig Undichtigkeiten am Kältemittelkreislauf verantwortlich. Diesen Schäden an der Klimaanlageauf die Spur zu kommen, gleicht in der Werkstatt meist einer Detektivarbeit. Für das Aufspüren von Leckagen gibt es verschiedene Methoden. KRAFTHAND hat sich auf dem ‚Klima-Schnüffler-Markt’ umgesehen. (von Rudolf Guranti)

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Klimawandel

Krafthand 12-2008

Fehler an Klimaanlagen systematisch suchen

Klimaanlagen gehören heute (fast) schon zum Standard in jeder Fahrzeugklasse. Sie verbessern im Sommer entscheidend den Komfort im Fahrzeug und verhindern Hitzestress beim Fahrer. Aber mit zunehmendem Fahrzeugalter können Funktionsstörungen an der Klimaanlage auftreten: Um diese zu beseitigen, muss sich der Werkstatt-Profi umfassende Kenntnisse aneignen. (von Rudolf Guranti)

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In den Klima-Sommer gespült

Krafthand 08-2008

Ein vollständiger Klimaservice verhindert teure Folgereparaturen und erhöht die Kundenzufriedenheit

Nach dem ‚Winterschlaf’ muss der Werkstattprofi die Klimaanlage wieder zum Leben erwecken. Dies ist nicht allein mit dem Tausch defekter Teile getan. Beim Ersatz von Klimaanlagenbauteilen ist die Anlage anschließend zu spülen. Sonst steht der Kunde mit seinem Fahrzeug demnächst wieder auf der ‚Werkstattmatte’. (von Rudolf Guranti)

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